Já esta combinado, sábado trocarei o paralama do fusca que é do fafa, e vou colocar o original 76.




Paralama que esta nele fafa

Paralama traseiro original 1976



Novo encontro do Dia Nacional do Fusca em Curitiba - Eu vou!!! você não vai?

Para quem gosta de tunning virtual, este link é uma boa pedida!!!

http://www.volkswarenhaus.de/bugselecta.htm

Hoje segunda-feira comecei a fazer os orçamentos para colocar a ignição eletrônica, para substituição do esquema de platinado (que normalmente da problema e tem que fazer regulagem direto).
O platinado que gera o aumento da faísca produzido pela bobina e que pelo distribuidor eleva as velas.
Este mecanismo antigamente tinha um otimo desempenho, mas hoje com produtos (platinados) de má qualidade acaba fugindo muito do ponto, assim aumentando o consumo de combustivel e o desgaste de outros componentes.
Este seria o motivo da substituição

PLATINADO

SISTEMA DE IGNIÇÃO ELETRÔNICA

   

O meu fusca é bege alabastro 1976, 1300L, já fiz algumas alterações nele foi retirado o dinámo e colocado alternador resolvido o problema de falta de carregamento da bateria, foi feito revisão na parte elétrica, troca de platinado e condensador, cabos de vela substituidos a tampa de óleo estava com vazamentos e foi trocada, agora consegui as rodas originais 15" e pneu linguiça, estou a restaura-las uma ja esta em fase de acabamento. Todas estas alterações são para tentar chegar o mais proximo do original da época, ainda falta alguns detalhes para fazer.

Aqui as fotos das rodas a restaurar

Restauração

Comprei o fusca de minha mãe, sempre gostei do fusca e logo fui pesquisando sobre a historia dele, descobri muitas coisas interesantes que assim me motivaram a criar o clube e este blog, nos proximos post irei dividir estes conhecimentos.
Agora estou na etapa de restauração, gosto do fusca original e tenho algumas alterações a fazer nele.